Вопрос использования сжатого воздуха затрагивает многие промышленные предприятия. В некоторых сферах воздух приводит в движение механизмы, в других используется в технологии производства, для окраски автомобилей. Порой на производстве требуется нагреть либо охладить сжатый воздух до определенной температуры. Чаще всего данная необходимость связана с условиями технологического процесса. Иногда нагрев сжатого воздуха требуется в холодное время года, если магистраль расположена вне отапливаемого помещения.

В данной статье рассмотрим, какими способами можно нагреть или остудить сжатый воздух. Способов, позволяющих повысить температуру, несколько. Стоит учитывать, что на выходе из компрессора компримированный воздух имеет некую температуру. В зависимости от типа оборудования, температура может колебаться в различных пределах. Чаще возникает задача охлаждения сжатого воздуха, которая решается установкой доохладителя.

Как осуществляется нагрев сжатого воздуха?

Повышение значения температуры, в небольших пределах, возможно с помощью теплообменника «вода-воздух». Например, tвоз=5°С, необходимо получить tвоз=25°С. Данная задача решается установкой высокопроизводительного теплообменника.

При необходимости получения высоких температур, свыше 200 °С, используются специальные системы, которые рассчитаны для работы в сверхтяжелых условиях. Нагрев осуществляется с использованием газовых горелок. Использование подобного оборудования требует специальных расчетов, во избежание непредвиденных ситуаций.

Для чего необходимо охладить сжатый воздух?

охлаждение сжатого воздухаОхлаждение сжатого воздуха, позволяет продлить срок службы элементов системы (например: фильтрующих элементов, адсорбента в осушителях). В осушителях с адсорбентом, уменьшение температуры позволяет получить более стабильную точку росы. При этом некоторые элементы системы имеют предельные рабочие температуры, на уровне 60 °С (фильтры), что вызвано использованием определенного материала. Доохлаждение сжатого воздуха особенно необходимо после поршневых и винтовых «сухих компрессоров», так как t на выходе довольно большая.

Можно привести пример как t °С воздуха влияет на конечный результат, например, при окраске автомобиля. Если подаваемый воздух будет слишком горячим, то под воздействием температуры могут меняться некоторые свойства краски, что приведет к плохому качеству окрашивания элементов.

Возможные пути решения задачи

Специалисты компании «КБМ Групп», занимающиеся проектами в сфере поставки безмасляных компрессоров марки «OF Kompressoren», рекомендуют устанавливать доохладитель, который позволяет обеспечить более надежную работу оборудования очистки сжатого воздуха. На нашем сайте, в разделах доохладители UFK-L и охладители сжатого воздуха UFK-W, представлены технические характеристики оборудования «Donaldson» (Германия), которое позволяет охладить горячий сжатый воздух. Что при невысоких начальных инвестициях, позволит обеспечить стабильную работу оборудования по подготовке сжатого воздуха.